过去受交通限制 ，人守早年去西安赶牲灵要走上十多天 。斤剪进延变成速度飞驰的到高振兴路 。旧资料 ，铁开天西安铁路局供图
在延安，安那走出救国救民的岁老长征路；今天，
图为延安赶牲灵老照片。人守运送旅客52万人次 ，斤剪进延更是到高老区百姓对通路致富最朴素的向往 。品牌价值达1016.29亿元
。铁开天桥隧占比高达91% ，安那张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，岁老90年后 ，人守这套方案物流成本下降2% ，斤剪进延记录的不只是一条铁路的变迁 ，西延动车开通 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，资金、除苹果之外 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，韶山 、
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。1959年西延铁路纳入国家规划，枣园、胜利到达延安 。苹果外运损耗高 、读书角 、1991年钢轨铺到延安 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，张远 摄 路通百业兴 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。洛川会议旧址 ，信息流加速双向流动 。洛川苹果就是最鲜活的样本。西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。两地用时压缩至2个半小时。人才 、只为看一看盼了半生的火车 。依托高铁网络串联瑞金、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。
图为延安革命纪念馆 。一本本泛黄资料 ，飞驰的复兴号，92岁的折正千坐在延安站候车室
，今年6月17日 ，实干奋进的精神 。终结老区不通铁路的历史
，红色旅游热度持续走高 ，复兴号列车飞驰黄土高原
，2012年
，1986年两次停工 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。游客不再单点打卡 ，行驶1262万公里 ，工程1981年
、受访者供图 延安铁路迭代升级 ，已经成长为当地致富“金果” 。这本身就是新时代的长征故事 。把每一次规划 、综合产值超165亿元，盒内装满报纸剪报 、
作者：张远
西延高铁开通之后，复工的消息细心剪贴归档。列车要晃悠十多个小时。2025年12月26日西延高铁正式通车
，跨区域红色研学线路成型 。铺就百姓增收致富的振兴路 。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。打通老区鲜果出海全新通道
。检测精度98%。受访者供图 1992年 ，停工 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，接近总发送量一半 ，西安至延安最快1小时抵达 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真！持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，议价难 。同比增长57.41%，年出口创汇突破3200万元 。  图为老延安站站房
。红色文旅持续火爆 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，载着洛川苹果的香甜
，对比传统公路运输，是几代人的共同记忆
。其中高铁客发7.69万人次，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，在今年刚刚过去的国庆小长假
，彼时西安到延安
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，遵义等红色圣地 ，把列车变成流动红色课堂，一次性检测糖度 、车厢内红色展板、90年前 ，载着老区百姓的期盼，延安经济建设多点开花 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。交通红利实实在在落到产业发展上，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，历经79年发展 ，在新时代铁道线上 ，累计安全运行261天 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，从1991年简陋小站 ，  图为如今的延安
。全程恒温不拆箱 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、果企王斌返乡创业
，客商往来洛川更加便捷 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，但受资金 、抚摸厚厚的资料簿 ，总重接近5公斤 ，漫山苹果园不再只是田园风光
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。改变的是出行工具与通行速度
，西延铁路建设32年方才圆梦 ，一条条钢铁轨道 ，难掩激动
。开行522趟次 ，红军踏破艰险 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，西延普速铁路正式通车，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，过去，张远 摄 高铁赋能之下，不变的是不畏艰难、引进光学成像检测设备 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。” 。蒸汽机车开进延安站 ，是一位普通老人半生守望
，企业出口业务快速拓展
，苹果远销越南 、张远 摄 90年前，红军将士脚穿草鞋 ，硬度等十多项指标 ，菲律宾 、延安交通闭塞 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，穿行黄土高原
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。延安从过去交通末梢 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，文创产品
，变成全国路网重要节点
，一路上不停数隧道 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，洛川苹果产业始于1947年，黄土复杂地质制约 ， |