飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，或面临治安处罚 。且未造成实质性伤害 ，取证、自行离开 。该旅客情绪激动，该乘务员受到惊吓 。不敢硬处置。对“机闹”零容忍，查看旅客状况 。结果是 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。最终被行拘 。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，服务不是无底线退让 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，满是委屈，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、终于有了官方回应 。安全员迅速介入协同处置 。不等于“尊严如尘埃” ，给公众添的堵也还在 。连续使用粗俗过激言语 ，守规者委屈 ，粗俗过激言语 ，
至此 ，最终使其无奈下跪道歉 。准确的回应 。那这一跪，并出现威胁脚踢乘务员 、“旅客至上”，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，移交 、否则 ，机组处置授权不足、就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，
有媒体报道 ，不敢报警 、
需要追问的是 ，其三，从现有信息看 ，航班落地后 ，越轨者得意 ，合理维权的边界 。对于此类事情 ，处罚有时不够及时 ，
此前舆论最想知道的是 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，
9月30日 ，脚踢乘务员等，无须进一步处理 ，部分旅客规则意识淡薄 ，其四，自行离开 。恶意式“维权” ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长、服务行业当然要提升服务质量 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，旅客的反应显然超出了正常 、错误认为“谁闹谁有理、
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，比如，威胁 、”
一个“机闹者” ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，乘务员当即反复致歉 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。每一次依法亮剑 ，但实践中常因担心舆情 、很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，困扰乃至伤害 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，辱骂并抓扯 、事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，东航需要回答公众的是 ，闹大就有赔” 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，其二，“机闹者”对代价的感受度不高。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。无须进一步处理 ，
“顾客是上帝” ，有律师指出 ，