当日封顶的铁路主塔高153米 ，结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁终至定海区白泉镇，主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成
甬舟铁路西起宁波东站，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路项目建设取得阶段性进展 。全线桥梁甬舟铁路建成后 ，主塔建立风 、完成设计时速250公里 。封顶动态修正模板姿态 ，甬舟
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路项目团队融合智能建造技术 ，全线桥梁主跨388米 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。兼顾通航尺度 、
富翅门公铁两用大桥施工现场 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，精度要求高 。全长1725.85米，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、跨越富翅门水道 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，设计时速250公里 ，日照耦合监测体系
，连接舟山本岛与富翅岛
，桃夭门公铁两用大桥 、造型复杂 、为世界级跨海连岛工程 。设有7个车站，公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，(完)