目前ES-30已经拿到美联航 、动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载
属实是人首弯道超车 ？ ！起飞 、飞距受限于电池能量密度 ，离商机动以及着陆等科目 。用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞
其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，它并不具备长距离飞行能力 ，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首
飞行过程中 ，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，完全依靠机载电池提供动力，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升 、飞行持续约27分钟 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机长76英尺（约23.16米） ，而据公司披露 ，
此外 ，
但需要指出的是 ，测试内容涵盖滑行 、
无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功 ，而ES-30是一台增程混动飞机，