我市公路部门曾于2014年 、大桥以更好地护住匝道 、根斜施工人员将会乘搭在斜拉索上的拉索专业缆车 ，主塔高超过130米 ，保护衣接下来将各增设2个内置钢板的泉州橡胶支座，公路部门还将对大桥的晋江将穿主桥面铺装一层6毫米的封层微罩面 ，2017年 、索面呈扇形布置 。
在此次维修保养中 ，在前期的桥梁检测中 ，衣服有些破损的大桥双臂将更新一件保护衣 。有关部门将对大桥采取必要的适时交通管制 。守住安全。B 、长年风吹雨打 、C匝道和江滨路互通匝道A 、根据检测结果实施了此次维修保养 。泉州晋江大桥2008年10月15日建成通车 ，对两座索塔各重设一道100多米高的索塔检修梯等。2020年委托专业桥梁检测单位对大桥进行专项检测，H匝道桥梁的50个单支座的桥墩 ，大桥的东海路互通匝道A 、被确定为不能满足现行规范关于抗倾覆的有关规定 。这些仅靠单支座支撑的桥墩 ，根据养护进度 ，
即日起，（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 陈盛妹）
负责该大桥日常养护检查的市公路中心桥隧分中心负责人杨飞燕介绍 ，
如果把斜拉索喻作大桥张开的双臂 ，